Los coqueteos de Aston Martin con la Mercedes fueron noticia que luego nos llevaron a enterarnos de su virtual alianza, pero hoy en día ya hablamos de una importante fusión que llevaría a enormes desembolsos -unos 300 millones de euros- que darían nacimiento a algunos nuevos modelos para el mercado de automóviles tipo Premium.Con una importante y reconocida imagen mundial de Aston Martin –disociado de la Ford–, ellos han sabido consolidar una ambiciosa unión que lo sacará del concepto de fabricante pequeño y llevarlo junto a la Mercedes –disociada de la Chrysler-  a ver nacer la nueva Clase S, con motores de gasolina más pequeños acorde a los actuales tiempos de crisis, pero dentro de mecánicas híbridas muy versátiles y convenientes.

Se especula que toda esta innovación llegará dentro del Lagonda, en donde se dejará de lado el V12 de la Aston para darle paso al M275 biturbo de la Mercedes, lo cual significaría en términos económicos alrededor de 150 millones de dólares para su concepción.

La idea traída con esta fusión es la de consolidar una sólida imagen y el deseo de poder construir una generación de autos de éxito y que ello trascienda por mucho tiempo, y que por supuesto se vea reflejado en las economía de cada parte de esta unión.

Muchos dicen que este podría ser el inicio de una gran aventura con resultados altamente favorables para sus gestores, pero siempre con el riesgo de también convertirse en uno de los fracasos más grandes de la industria automotriz, aunque esto último no parecería muy probable.

Fuente: Autoblog

Foto: World Car Fans

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La idea no está fuera de lugar. Aston Martin necesita una empresa que la provea de motores de calidad, sobre todo luego que los lazos que lo unían a Ford fueron rotos por completo (Aston Martin era parte del Prestige Automotive Group de Ford, grupo que no existe ya y del que sólo queda Volvo como parte de Ford). No sería mala idea ver un motor AMG, división de alto desempeño de Mercedes, en un Aston Martin. James Bond sería el primero en sonreir.

Sin embargo, Investement Authority ya aclaró que no está interesada en vender todo o parte de la ex marca inglesa, sin mencionar si hubo o no ofertas. Lo que existe es la posibilidad de que Aston Martin ingrese al mercado de valores, con lo que cualquiera en el mundo podría hacerse dueño de al menos una pequeña parte de la emblemática marca.

Tampoco se descarta la posibilidad de una colaboración más estrecha entre ambas marcas. El conocimiento técnico de Mercedes será invaluable para Aston Martin, y los componentes altamente tecnificados que necesita podrían ser al menos comprados a Daimler, lo cual implica un trabajo en sociedad bastante estrecho.

Fuente: Autocar.

Foto: Tutorials 3D.

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¿No recuerdas cuál es el Ka? No es raro, es un modelo perfectamente olvidable de Ford, aunque ahora se le quiere dar otro aire. Hace poco hubo algunas fotos espía del nuevo Ka, que será el que Bond conduzca.

Muchos fánaticos de la película se podrían sentir descepcionados al ver a su héroe favorito pasar de un Aston a un Ka. Pero al mismo tiempo, aquellos que tengan este modelo de Ford en casa, sentirá el efecto totalmente contrario. Esto último y promocionar por todo lo alto su modelo entre el público joven, parece ser el objetivo de la corporación automotriz.

Aston Martin estará de todas maneras en la película. Lo que pasa es que Ford pagó la mísera suma de 22.5 millones de dólares para que el Ka sea presentado en la película de Bond: lo mismo pasó en Casino Royale, donde apareció la última versión del Mondeo.

El nuevo Ka es producido en una fábrica en Polonia que es usada en un joint-venture con Fiat, que también fabrica allí el 500. Veremos si Bond se ve bien o mal en un Ka. Personalmente, debe ser algo así como ver a Meteoro en un Tico.

Fuente: El Mundo.

Foto: China.org

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Exteriormente, el auto no parece tener muchas diferencias con la versión estándar V8 del Vantage, siendo aparentemente la única modificación importante el difusor de la parte posterior.

El prototipo original tenía un motor de 12 cilindros y alucinantes 600 HP de potencia. Sin embargo, es probable que la versión que llegue al público sea rebajada en 50 HP, lo cual no importa mucho pues aún así sería el Aston Martin más potente jamás producido (el Vanquish S tiene 520 HP y el DBS tiene 510 HP) así como probablemente el más ligero, lo que sugiere una combinación explosiva.

Su producción deberá estar comenzando entre el primer y el tercer trimestre del próximo año. Y vende tu bicicleta: el auto probablemente tenga un precio de unos 225,000 euros, unos US$ 351,000 al tipo de cambio actual.

Fuente: World Car Fans.

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