<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>AutoHoy &#187; Lotus</title>
	<atom:link href="http://www.autohoy.net/cat/fabricantes/lotus/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autohoy.net</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 21 Aug 2010 00:08:22 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Lotus Exige 270E es el primer auto a gasolina, etanol o metanol</title>
		<link>http://www.autohoy.net/motores/lotus-exige-270e-gasolina-etanol-o-metanol-lo-que-quieras.html</link>
		<comments>http://www.autohoy.net/motores/lotus-exige-270e-gasolina-etanol-o-metanol-lo-que-quieras.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 12 Mar 2008 22:16:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gianmarco</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hibridos]]></category>
		<category><![CDATA[Lotus]]></category>
		<category><![CDATA[Motores]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autohoy.net/motores/lotus-exige-270e-gasolina-etanol-o-metanol-lo-que-quieras.html</guid>
		<description><![CDATA[Hemos escuchado durante estos últimos años acerca del desarrollo de los autos híbridos; vehículos que funcionan (por ejemplo) con gasolina o gas licuado de petróleo; gasolina o gas natural; gasolina o etanol; diesel y biodiesel; gasolina y electricidad; diesel y electricidad&#8230; todas las combinaciones que a uno se le ocurran. Pero ahora Lotus, el fabricante [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hemos escuchado durante estos últimos años acerca del desarrollo de los autos <strong>híbridos</strong>; vehículos que funcionan (por ejemplo) con gasolina o gas licuado de petróleo; gasolina o gas natural; gasolina o etanol; diesel y biodiesel; gasolina y electricidad; diesel y electricidad&#8230; todas las combinaciones que a uno se le ocurran. Pero ahora <strong>Lotus</strong>, el fabricante de los fascinantes miniautos deportivos, ha ido un paso más allá: su nuevo modelo <strong>Exige 270E</strong>, presentado hace poco en el Motor Show de Ginebra, es capaz de usar <strong>tres tipos de combustible: gasolina, etanol o metanol</strong>.</p>
<p style="text-align: center"><img src="http://img.autohoy.net/wp-content/uploads/2008/03/lotus-exige-270e-a.jpg" alt="lotus-exige-270e-a.jpg" /></p>
<p style="text-align: center"><img src="http://img.autohoy.net/wp-content/uploads/2008/03/lotus-exige-270e-b.jpg" alt="lotus-exige-270e-b.jpg" /></p>
<p style="text-align: center"><img src="http://img.autohoy.net/wp-content/uploads/2008/03/lotus-exige-270e-c.jpg" alt="lotus-exige-270e-c.jpg" /></p>
<p>El Exige <strong>270E</strong> es sucesor del <strong>Exige 265E </strong>del 2006, que funcionando con etanol/gasolina tenía una potencia de 265 HP. Los ingenieros de Lotus fueron más allá y ahora el Exige tiene 5 HP más pero es capaz de funcionar con otro tipo de combustible adicional: el metanol. Lotus acalla las voces quejosas que decían que los combustibles alternativos reducían la potencial del auto, siendo que el actual Exige es el más potente fabricado por Lotus.</p>
<p style="text-align: center"><img src="http://img.autohoy.net/wp-content/uploads/2008/03/lotus-exige-270e-d.jpg" alt="lotus-exige-270e-d.jpg" /></p>
<p style="text-align: center"><img src="http://img.autohoy.net/wp-content/uploads/2008/03/lotus-exige-270e-e.jpg" alt="lotus-exige-270e-e.jpg" /></p>
<p>Además de la novedad que esto implica en el mundo automotriz, podríamos estar asistiendo a un próximo auto que funcione con <strong>cuatro tipos de fuentes de energía</strong>, pues Lotus está realizando investigaciones que involucran motores eléctricos. Dentro de poco, no habrá ya diferencia alguna en potencia entre los autos eléctricos y de combustión interna convencionales. Entonces, empezaremos a tener poco a poco un ambiente más limpio.</p>
<p>Fuente: <a href="http://www.autobloggreen.com/2008/03/01/geneva-08-lotus-exige-270e-tri-fuel-gas-ethanol-and-methanol/">AutoblogGreen</a>.</p>
<p>Tags Blogalaxia: <a rel="tag" href="http://www.blogalaxia.com/tags/autos">Autos</a>, <a rel="tag" href="http://www.blogalaxia.com/tags/lotus">Lotus</a>, <a rel="tag" href="http://www.blogalaxia.com/tags/motores">Motores</a>, <a rel="tag" href="http://www.blogalaxia.com/tags/hibridos">Híbridos</a>, <a rel="tag" href="http://www.blogalaxia.com/tags/exige">Exige</a>, <a rel="tag" href="http://www.blogalaxia.com/tags/270e">270E</a>, <a rel="tag" href="http://www.blogalaxia.com/tags/exige+270e">Exige 270E</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autohoy.net/motores/lotus-exige-270e-gasolina-etanol-o-metanol-lo-que-quieras.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
