Combinando ambos motores, el Civic Hybrid es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 12.1 segundos, con una velocidad máxima de 185 km/h. La gran ventaja de este híbrido con respecto a los autos enteramente a gasolina es el rendimiento, que duplica al de un auto convencional pero con el mismo desempeño y la misma capacidad de carga (esta última se ve afectada cuando el auto es convertido a gas licuado o gas natural).

Con la tecnología actual, el Civic Hybrid es más ventajoso aún que un auto 100% eléctrico porque tiene mucho mayor autonomía. Este híbrido recarga las baterías mientras funciona, y un auto totalmente eléctrico requiere de algunas horas para recargar sus baterías. Con el tanque lleno, la autonomía del Civic llega a 1000 kilómetros.

Las baterías del Civic Hybrid se recargan de dos fuentes: un generador accionado por el motor a gasolina y del mismo motor eléctrico. Este invierte su sentido de giro durante el frenado y es capaz de almacenar esa energía para usarla posteriormente. Este sistema recibe el nombre de frenos regenerativos.

Para ahorrar aún más combustible, el Civic Hybrid tiene un sistema llamado “stop and go”. Este sistema apaga el motor a gasolina cuando el auto se detiene por algunos segundos (por ejemplo, mientras se espera un semáforo en rojo).

Fuente: Revista Automás.

Fotos: Autoblog.

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Nadie es inmune a la crisis, más aún cuando esta se da de manera tan significativa como ha ocurrido en la industria automotriz, y a pesar de las fuertes inyecciones de dinero que algunas potencias mundiales vienen ejecutando para ayudar a esta industria, el hecho es que el golpe se sentirá de igual forma, afectando sobre todo a los miles y miles de trabajadores de este rubro.A través de los años, Toyota ha sido un ejemplo de esfuerzo y superación, lo que la ha llevado a estar entre los primeros fabricantes de vehículos en todo el planeta, con un envidiable nivel de ventas y con un desarrollo de gestión empresarial bastante eficiente para muchos de sus más cercanos competidores.

Aún así, la empresa viene sintiendo lo que se ha denominado como una de las mayores crisis mundiales que han surgido en toda la historia; pero a pesar de ello, Toyota ha decidido salir adelante y buscar las estrategias que la ayuden a resistir el embate de la economía y sacudirse del mal momento.

Y a pesar de que lo más aconsejable en estos casos es la disminución de mano de obra, la empresa japonesa ha visto por conveniente redistribuir toda su fuerza productiva hacia la fabricación de nuevos modelos de autos híbridos con la esperanza de que esta decisión llegue a buen puerto y la ayude a sostenerse durante este tiempo, aún cuando este año ha sufrido una merma del  70% en sus utilidades.

Con modelos bastante más eficientes, estos híbridos serán lanzados al mercado gracias a una fuerte inversión que la empresa ha destinado, afortunadamente apuntando a vehículos menos contaminantes, y con versiones híbridas que ya son parte del futuro inmediato de nuestra sociedad.

Fuente: Autoblog

Foto: Top News

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La concientización de la sociedad respecto al uso de vehículos que no contaminen nuestro hábitat, ha traído consigo que las políticas de las grandes compañías fabricantes de autos den giros en sus proyecciones de comercialización; es por ello, que continuamente vemos el lanzamiento de nuevos modelos y tecnologías puestas a disposición de un cambio global en los sistemas de motorización.Ahora, debido a la demanda que se ha generado por esta razón, la alianza entre Nissan y Renault ha puesto sus ojos en el mercado norteamericano y europeo respectivamente, para colocar en sus mercados sus autos eléctricos.

Sin dejar de lado otro tipo de tecnologías que beneficien la disminución de gases en el medio ambiente, Nissan y Renault avisoran un enorme mercado que requiere este tipo de motorización y que las cantidades de vehículos destinados a una u otra región se irá regulando en la medida en que la demanda se vaya presentando en estos lugares.

Por el momento, se ha señalado que los coches eléctricos de la Nissan pisarán territorios norteamericanos a partir del 2010, mientras que en Europa, concretamente en Francia para empezar, Renault lo hará recién en el 2012.

La alianza considera que la velocidad con la que se desarrolla la tecnología de los autos eléctricos los obliga a trabajar de inmediato sobre este tema, mientras que aquella que opera con pila de combustible de hidrógeno, aún requiere algunas mejoras, razón por la cual ésta se sigue trabajando para el futuro inmediato.

Los montos que tienen destinados para poder desarrollar día a día la tecnología de los autos eléctricos llega a los 200 millones de euros por año.

Fuente: Informador

Foto: Taringa

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Aunque parezca difícil de creer, a pesar de la dura situación por la que vienen pasando las grandes empresas de la industria automotriz, hay algunas como la Ford que le salen al  frente de una manera agresiva, poniendo en el mercado nuevos productos a precios verdaderamente competitivos.Y es que en materia de híbridos, Ford está dando la hora con la pronta aparición del Ford Fusion y el Mercury Milan 2010, los cuales se suman a otros de este tipo como son el Ford Escape y el Mercury Mariner. Todos ellos orientados a buscar nuevas alternativas en el uso de combustibles y creando en cada nueva versión, una sustancial mejora en sus rendimientos y eficiencias.

Por lo pronto, se ha sabido que estos nuevos híbridos recorrerán más kilómetros por cada galón que el que se usa actualmente en los autos de este tipo que se ofrecen en el mercado automotriz, e igualmente se logrará incrementar la velocidad cuando se opere bajo el sistema del motor eléctrico.

La tecnología también será una de las principales características de este Ford Fusion y del Mercury Milan para el 2010, pues estarán dotados de equipamiento especial que les permitirá a los conductores conseguir un mejor rendimiento del combustible.

En ambos casos, la búsqueda de ahorro de combustible, sobre todo en estas épocas de crisis mundial, ha llevado a que Ford dote a estos modelos de transmisiones de seis velocidades que ayudarán a disminuir el consumo.

Tanto el Ford Fusion como el Mercury Milan tendrán motorizaciones de 2,5 litros y contarán con transmisión CVT, que los llevará a erogar una potencia de 155 HP.

Fuente: Soitu

Foto: Blogs Cars, Foro Coches

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Honda, compatriota y archirrival de Toyota, ha desarrollado su propia tecnología híbrida y la lanzará al mercado en un nuevo modelo, otro híbrido llamado Insight y que está destinado a pelear a muerte contra su colega de Toyota. Aunque Honda había presentado imágenes al público del prototipo del Insight, ayer presentó la primera imagen de la versión final, es decir, la que uno obtendrá una vez que el auto comience a producirse de forma masiva.

Honda Insight 2009

El Honda Insight es un hatchback de cinco puertas para cinco personas y que, a decir, verdad, tiene un diseño más llamativo que el del Prius. Honda no ha brindado información acerca de su motor ni sus prestaciones. Sin embargo, sabemos que el Insight debería estar ya disponible para el público a partir del segundo trimestre del 2009, con un precio en EE.UU. que deberá rondar los US$ 18 mil, y con un estimado de ventas de 100 mil unidades en ese país y 200 mil a nivel mundial.

Luego del lanzamiento del Insight, Honda planea introducir otro vehículo deportivo, también híbrido y que estará basado en el CR-Z, mostrado por primera vez luego del Motor Show de Tokio durante el 2007.

Honda CR-Z en Tokio

Fuente: Autoweek.

Foto Honda CR-Z: Motorspain.

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Los autos híbridos se empiezan a poner de moda y ciertamente sus ventajas en cuanto a la disminución en las emisiones carburantes es algo que a muchos nos tranquiliza enormemente, pues sentimos que colaboramos eficazmente con nuestro ecosistema y alentamos las esperanzas de un mejor futuro para nuestros hijos.Cuando nos trasladamos en un auto híbrido y utilizamos el motor eléctrico, la ausencia de ruido es casi total, pero esto ocurre normalmente cuando nos trasladamos a bajas velocidades, porque ni bien ponemos un poco más de presión en el acelerador, el ruido que sentimos no es muy suave que digamos.

Esto no ocurre en el Toyota Crown Hybrid ya que este problemita llevó a la compañía japonesa a que buscaran la manera de amenguar este sonido que ciertamente perturba a quienes nos hallamos dentro de un auto híbrido, aún cuando sabemos que estos vehículos cuentan de por sí con algunos aislantes acústicos en el interior.

Afortunadamente ese día llegó, pues la compañía ha anunciado la instalación de un sistema basado en altavoces con frecuencias que contrarrestan el molesto ruido y hacen nuestro viaje más placentero.

Estos altavoces han sido colocados en lugares estratégicos del interior del automóvil para que a través de la emisión de ciertos zumbidos imperceptibles para el oído humano, se logre eliminar el fastidioso sonido del motor eléctrico.

Este modelo aún se vende sólo en el Japón y de seguro pronto estará entre nosotros brindándonos un mayor placer cada vez que viajamos por las carreteras.

Fuente: Cars Coop Blogspot

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Apuntando a mejorar la calidad de sus autos y buscando una verdadera solución al problema del consumo de combustible, y sobre todo reduciendo las emisiones de gases que tanto daño hacen a nuestro medio ambiente, Toyota ha decidido contar con el respaldo de sus empleados para realizar durante un año, las pruebas requeridas para poder desarrollar el vehículo ideal.Para esta ocasión, Toyota y la empresa EDF Energy de Inglaterra se han unido en este proyecto de colaboración que permitirá realizar estar pruebas en condiciones verdaderas, equipando para ello, mil unidades del Toyota Prius con una batería de ión-litio a este auto híbrido, que de por sí ya cuenta con la batería eterna de níquel-cadmio.

Esta batería adicional que se ha incluido servirá básicamente para trasladarse por trayectos no muy largos, y contará con puntos de recarga en sitios especializados o bien teniendo uno en su propia casa.

Esto permitirá que el Toyota Prius se movilice con emisiones cero mientras use esta batería de ión-litio; además, no gastará combustible en absoluto. Pero funcionará como un híbrido convencional cuando las distancias sean mayores, dado que no existirían puntos de recarga inmediatos.

Estos autos enchufables podrán mejorar la eficiencia del auto híbrido porque esta batería adicional también podrá alimentar el motor eléctrico del Prius otorgándole mayor duración.

La comercialización para la población en general recién se dará a finales del 2009 cuando estas pruebas terminen.

Fuente: Kusoz

Foto: Más que Competición

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Y aunque las fiestas navideñas estén próximas, no es que se esté anunciando la venta de un auto juguete para uno de sus hijos, aunque cada vez que escuchamos la palabra “pila” nos venga a la mente un elemento de diversión para los pequeños.

En esta ocasión, Toyota sigue apostando por la tecnología de avanzada que le está permitiendo desarrollar autos bastante eficaces con nuevas alternativas de combustibles, cuidando con esmero el tema ambiental y la reducción drástica de contaminantes.

Estas nuevas alternativas de combustibles serán las que pronto estarán en cada una de las regiones del planeta, ofreciéndonos mejores rendimientos, a precios más cómodos y otorgándonos la tranquilidad de estar cooperando con el mejoramiento de nuestro hábitat.

La compañía japonesa ha fabricado un auto llamado el FCHV-adv que se moviliza sobre la base del hidrógeno, pero en esta oportunidad con una pila de combustible.

Este auto que realmente es un SUV híbrido, se encuentra en períodos de prueba pues trata de superar algunos inconvenientes como por ejemplo los problemas que surgen a bajas temperaturas sobre todo en el arranque, pero una vez que esto quede listo, el FCHV-adv podrá incluso estar en perfectas condiciones de uso aún a -30ºC.

Este modelo cuenta con una pila de electrolito polímero que le otorga al vehículo una autonomía de hasta 800 kilómetros a una velocidad de unos 70Km/h, debido también a que posee un sistema que aprovecha las frenadas, ya que regenera esta energía utilizada en el proceso y la convierte nuevamente en energía disponible para el traslado.

La motorización de este SUV puede desarrollar hasta 122 HP y alcanzar velocidades de hasta 155 Km/h.

Fuente: Auto Spot

Foto: Motor Full

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Durante los últimos años, la alternativa del auto híbrido ha sido considerada como una buena opción para disminuir los efectos que la industria automotriz genera en el medio ambiente.

Por ello, varios fabricantes como la Hyundai, BMW y muchos más, han adoptado como política dentro de la empresa, la implementación de este nuevo sistema que ha brindado buenas performances a los usuarios pero que también comparte una responsabilidad por mejorar las condiciones de vida de los habitantes del planeta.

Un auto híbrido es aquel que se impulsa con energía eléctrica ayudado por baterías, pero alternativamente también lo hace a través de un motor de combustión que moviliza un generador. Sin embargo, este motor también podría generar directamente el movimiento de las ruedas del auto, aún cuando se trata de que ésta sea la última opción a usar.

Un sistema electrónico es el responsable para que el conductor determine el tipo de motor a usar y el momento de hacerlo.

La ventaja de un auto híbrido frente a uno netamente eléctrico, es que este último adolece muchas veces de problemas de autonomía, toda vez que la recarga de las baterías se realiza a través de una fuente externa; mientras que en los autos híbridos este problema no existe.

En los híbridos, cuando se utiliza la opción del motor a combustible, el auto se desenvuelve con total normalidad y alcanza una eficiencia perfecta; y en el caso de que el auto generara mayor energía, ésta es aprovechada por el motor eléctrico para recargar las baterías.

Fuente: Mundo Automotor

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Muchos dicen que demasiada maravilla debía tener algo escondido, y ahora los detractores de los vehículos híbridos han encontrado en qué basarse para luchar contra el desarrollo de más autos con este sistema.

Y es que, aunque las cosas no están todavía del todo claras respecto a este tema, se sabe que los campos electromagnéticos son los responsables de la aparición del cáncer en muchas personas. Esto según lo señalan instituciones como el National Cancer Institute, lo cual le pone una alerta a las líneas de alta tensión y a los teléfonos celulares, entre otros.

Un artículo aparecido en el New York Times, fue el que encendió la chispa en todo este asunto, y ahora se está prestando especial atención a esta situación que ha originado la alarma entre muchos de los usuarios.

Una de las alternativas que se han propuesto, es el establecimiento de un límite de exposición, tal como ocurre con la telefonía celular, o quizás la colocación de algún tipo de protección acorde con estas emisiones electromagnéticas, lo cual elevaría aún más el costo de este tipo de autos que de por sí ya tienen elevados precios.

Y aunque estas informaciones están basadas en una serie de estudios realizados en conductores que han enfermado luego de adquirir estos híbridos, algunos fabricantes, como el líder Toyota en este tipo de autos, se ha encargado de destacar que las emisiones de un híbrido son exactamente las mismas que un vehículo a gasolina.

Habrá que espera la confirmación definitiva de este hecho a cargo de especialistas imparciales y que en el caso de ser cierta la noticia, se pongan los debidos cuidados para que estas emisiones no lleguen a dañar a ningún usuario.

Fuente: Taringa

Foto: El Siglo de Torreón

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