|
Sep 28 2008 |
|
Cuando estalla la Segunda Guerra Mundial, se realiza un concurso militar para diseñar y construir un vehículo que sirva para el combate, es decir, con tracción 4 x 4, ligero y muy maniobrable. La compañía Willys-Overland construyó el MA en 1940, para evolucionar al MB definitivo en 1941.
Sobre el término “Jeep”, existen algunas teorías que dicen que el nombre partió de las siglas que correspondían a “GP” (General Purpose) y que su pronunciación derivó en el término que luego popularizó al vehículo. Otros dicen que las siglas corresponden a “Gubernamental Proyect”. Acabada la guerra, se orientaron los esfuerzos para llevar el Jeep a la vida del ciudadano común. Posteriormente, surge el Station Wagon AS de carrocería cerrada y toda de acero, lo que ampliaba sus horizontes de uso.
Más adelante, la compañía Willys fabricó en 1948 el Jeepster; el cual se orientó para un uso de entretenimiento, paseos y turismo. En la década de los 50, Willys-Overland registró la marca en casi todos los países incluido los Estados Unidos, y en 1953, la empresa fue absorbida por Henry J. Kaiser, adoptando a partir de ahí el nombre de Kaiser Willys Motors Inc., creándose una división especializada en la fabricación de proyectos Jeep llamada Willys.
La mayor expansión para los todo-terreno se dio en la década de los 60, lográndose un destacado desarrollo en las 4 x 4, como en el Jeep Wagoner y que fue el antecesor de los actuales Cherokee. Con grandes mejoras en el confort y con algunos cambios en su constitución, en 1967 aparece la segunda generación del Jeepster, llamada Comando, con versiones Station Wagon, descapotables, roadster y Pick-up.
La evolución en diseño y tecnológica empezó en los 70, cuando la empresa fue absorbida por American Motors Corporation, la misma que logró elevar la producción diaria de autos de 175 a 660 al final de la década. Además, en 1974 nace la Cherokee, que pronto pasó a convertirse en la estrella de los todo-terrenos a nivel mundial. A finales de los años 70 aparece el Jeep Wagoner Limited, que era un vehículo de lujo y con mucho confort que incluía aire acondicionado y un gran equipo de sonido.
En 1986, a pesar de la crisis que afectaba la industria automovilística norteamericana, aparece el Wrangler, un Jeep que ofrecía una respuesta precisa a las demandas actuales del consumidor. Luego, los se concentraron en obtener un jeep de total calidad, con una imagen altamente vanguardista, con amplios espacios en el interior, versátil en cualquier pista o terreno, con la seguridad y confort propios de un vehículo de primer nivel.
Es así que se llega a la Grand Cherokee. Además, nace el todo-terreno Quadra-Trac con sistema airbag y con tracción total y permanente. Por otro lado, luego de once años de vida, el Wrangler fue rediseñado y dio paso al Jeep Wrangler 97. Fuente: Autopasión 18 Foto: Geocities, Canadian Driver, Monteria Web, Blog Motors. |
Lea más
Posts relacionados: Jeep
