Es una pena, pero las grandes camionetas SUV están en declinación. No porque tengan algún problema técnico, sino porque sus dimensiones las hacen menos prácticas en relación al aumento progresivo del tráfico y del poco espacio disponible en los estacionamientos. Por ello, SUVs compactos como el Honda CR-V, tienen gran éxito a nivel mundial. Y para quien quiere distinguirse de entre el resto, Honda permite ir un paso más allá mediante el CR-V Platinum.

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Esta SUV, por sus características (tiene un largo de 4.53 m y un peso neto de 1500 kg) y por su motor (cuatro cilindros), tiene prestaciones similares a las de un automóvil, pero con la versatilidad de una camioneta. Su motor es transversal delantero, con 2.4 l DOHC iVTEC de 168 HP/ 6200 rpm. Estas son las bases de sus ventajas en relación a las grandes SUV, que tienen mayor consumo y son más aparatosas (sí, son más cómodas, pero nada es perfecto).

El año pasado el CR-V cambió radicalmente de aspecto, siendo ahora más aerodinámico y elegante. Está disponible tanto en tracción 4 x 2 como 4 x4, y la transmisión puede ser manual de 6 velocidades o automática de 5 marchas. El equipamiento de serie es también más alto, pues el equipamiento estándar incluye aire acondicionado, equipo de sonido con lector de MP3, sistema de cierre centralizado, retrovisores eléctricos y airbags.

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Opcionalmente, uno puede darse el gusto de añadir a todo ello una computadora de viaje, aros 17″, airbags laterales y de cortina, control de velocidad crucero, control de estabilidad y frenos de disco en las cuatro ruedas.

La versión Platinum añade estribos laterales, barras transversales en el techo, spoiler posterior, radar posterior de parqueo, aros 18″, sunroof y climatizador dual (piloto y copiloto pueden tener temperaturas distintas, no más peleas por el aire acondicionado).

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Uno de los distintivos de Honda es una buena economía de combustible, además de una buena dinámica de marcha. La CR-V, tanto en su versión regular como Platinum, es una excelente opción si estás buscando una SUV confiable.

Fuente: Revista Automás.

Fotos: Autos Int, Car Data.

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