Con el crecimiento acelerado de diversas economías emergentes como China e India, el precio de los insumos para fabricar automóviles se eleva. El ejemplo más representantivo es el del acero, que en un poco más de un año ha elevado su precio en 60%, mientras que otros insumos han subido un promedio de 20%. Esto ha forzado a casi todos los fabricantes a elevar los precios de sus automóviles. En el caso específico de Hyundai, el aumento de precio llegará a un 2%. Kia, su marca compañera, no ha anunciado ningún incremento pero es probable que así lo haga en los próximos días.

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Debido a que los factores que impulsan esta subida no tienen visos de cambio, es muy probable que esta tendencia continúe. Hyundai piensa lo mismo, y si se diera un incremento del precio del acero similar al que ha ocurrido el último año, tal vez asistiríamos a un nuevo reajuste a mitad de la temporada de producción 2009.

Pero no son sólo los factores externos los que podrían provocar un aumento de precios en la marca coreana, sino también los internos. Durante mucho tiempo, las empresas coreanas han sido acusadas de lo mismo que las empresas chinas: de no pagar sueldos apropiados a sus trabajadores (por decirlo suavemente). Así, los trabajadores de Hyundai no se encuentran satisfechos con sus sueldos y por ello las bases de su sindicato de trabajadores realizaron dos paros de cuatro horas.

Si consiguen su objetivo, es posible que se venga otro incremento de precios.

Fuente: Autoblog.

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