Cómo es el Peugeot hatchback 308 2009 [Video]

Peugeot diferencia las versiones de sus vehículos por un número. Así, tenemos al 107, 207 y 307, por ejemplo. El último número de cada cifra indica la generación del modelo. Con la introducción del 308, Peugeot inicia la nueva generación de “su” serie 3, el modelo mediano de la gama.

Este hatchback fue presentado hace algunos meses en el Motor Show de Frankfurt y ya se encuentra a la venta en varios países de Latinoamérica. Al contrario de como sucedió con la introducción del 307 con respecto al 306, esta última versión no implica un cambio radical  (es más, se comparten algunos componentes, incluyendo determinados motores). Una gran ventaja es el aumento de tamaño con respecto al 307, que curiosamente seguirá siendo vendido simultáneamente al 308 por algún tiempo, a pesar de ser su sucesor.

Las versiones de mayor éxito en nuestros países son los hatchback de cinco puertas que vienen en dos versiones: una con un motor 2.0 l de 143 HP y caja secuencial y otra con un motor 1.6 de 110 HP y caja manual de 5 velocidades. En todos los casos la tracción es delantera.

Decíamos que el 308 es más grande que el 307. Para ser exactos, es 8 cm más largo y 7 cm más ancho, manteniendo la misma altura.

Peugeot ha dado mayor énfasis a los faros “ojos felinos” del auto, ayudando a resaltar el capó en forma de V, que le da un aspecto más dinámico al auto. Los faros neblineros tienen ahora una forma trapezoidal y se han ido a los extremos de la funda de parachoques.

El 308 ha eliminado en el interior el espacio sin utilizar que existía entre el tablero y el parabrisas, haciendo al primero más inclinado y permitiendo así tener más espacio y una mejor vista. Los instrumentos son fácilmente visibles y fáciles de usar, destacando en la consola central una pantalla digital que permite controlar diversas funciones según la versión que uno tenga.

La suspensión delantera es McPherson y la posterior semi independiente. Las cuatro ruedas tienen frenos de discos y el auto se equipa de serie con ABS, distribución electrónica de frenado y asistente de frenado de emergencia. En resumen, el 308 -aunque tiene un precio superior al de su predecesor- implica también una mejora en la calidad y equipamiento del automóvil y ofrece un manejo cómodo y previsible.

Finalmente, he aquí un buen comercial sobre el auto:

Fuente: Revista Automás.

Fotos: Autoblog

Tags Blogalaxia: Autos, Peugeot, Hatchback, Peugeot 308 Hatchback.

Bajar el Audio