La compra ya fue concretada; ahora viene lo bueno: manejar apropiadamente las empresas y pagar el préstamo. Para pagar el préstamo, hay que obtener plata. Para obtener plata, hay que vender. Para vender autos, hay que fabricarlos. Y para fabricarlos… hay que tener plata. ¿Círculo vicioso? puede ser, pero es a la vez la única manera de seguir creciendo y hacer que las marcas que ha comprado Tata resulten rentables. De este modo, Tata levantó el pulgar para el prototipo LRX de Land Rover y para el nuevo deportivo que Jaguar está desarrollando.

Estos no serían los únicos proyectos aprobados, pero al menos son los que se han dado a conocer. La Land Rover LRX será fabricada en Inglaterra (al menos por ahora) y está dirigida a un segmento más joven (y más femenino) al que tradicionalmente Land Rover se ha dirigido.

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El proyecto de Jaguar tiene un poco menos de detalles públicos. Se sabe que probablemente busque desafiar al Porsche 911 y al siguiente deportivo de Maserati, que deberá ser lanzado dentro de unos tres años. Está basado en el F-Type, prototipo presentado en el 2000, y es conocido en el medio de forma tentativa como el XE y tendrá un precio aproximado de 40,000 libras, unos US$ 78,000.

Fuente: 4 Car.

Fotos: Autoblog, Ritz Site.

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