Porsche 550 Spyder: El auto de James Dean

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La presentación en sociedad del Porsche 550 Spyder se dio allá por 1953 en el prestigioso Salón de París, y estaba inspirado en el Spyder Glöckler que a su vez había sido construido sobre la base de un 356 con un motor de 1.5 litros.

Este Porsche 550 será particularmente recordado porque fue en este modelo en el que la super estrella de Hollywood, James Dean, falleciera luego de sufrir un trágico accidente. A partir de ese entonces, el modelo se hizo altamente popular.

Creado desde un principio para la competencia, tuvo en sus sucesores al 550A y a los 718RS y RS61, quienes se abrir el paso a vehículos de mayor cilindrada.

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Convertido en un precursor e innovador de los autos de competencia, el 550 se identificó por utilizar en su construcción una fórmula bastante sencilla pero a la vez bastante eficaz, cuando montó un potente motor en un bastidor y en una carrocería ligera. De esta manera, la relación “peso-potencia-agilidad” obtenía uno de sus mejores resultados, otorgándole en los años venideros muchos triunfos deportivos.

Especificaciones técnicas del Porsche 550:

Motor: Motor Fuhrmann tipo 547 refrigerado por aire.
Cuatro cilindros opuestos. (Boxer)
Cilindrada 1.498 cm3. Carrera x diámetro: 85 x 66 mm. Dos válvulas por cilindro,
cuatro árboles de levas en cabeza. Relación de compresión: 9,5:1.
Carrocería: Wendler de aluminio.
Alimentación: Dos carburadores Solex 4O PJJ de flujo descendente.
Potencia: 117 HP
Velocidad Máxima: 220 Km/h.

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En 1972, la compañía introdujo el Carrera RS y fue el precursor de lo que hoy conocemos como el Porsche 911.

Fuente: Mundo Motormanía

Foto: Historias del Motor, Madle, Sólo Porsche.

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