Sin embargo, hay algunas cuestiones que valdría la pena evaluar de cara a este lanzamiento: La economía de India está creciendo a un ritmo muy acelerado, erigiéndose junto con China en las de más rápido crecimiento. Pero India tiene que enfrentar también el problema de la inflación, que a una tasa del 10%, cuestiona la forma en que ha sido publicitado su auto. ¿Será capaz Tata de seguir ofreciendo el precio que desde un principio anunció, de US$ 2500?.

Y a pesar de ser un auto que consume poco combustible, el Nano también puede implicar un problema para el medio ambiente, pues se multiplicará el número de unidades. Al parecer en Tata son ya conscientes de este problema, pues hay reportes de que ya están trabajando en versiones más ecológicas de este microcompacto: Tata ha adquirido la licencia para usar un nuevo motor que trabaja con aire comprimido, y no está descartada la posibilidad de usar tecnología híbrida o motores eléctricos.

Originalmente, el Tata Nano fue presentado con un motor de dos cilindros hecho en aluminio de 623 cc y 33 HP, a gasolina. Este motor está ubicado en la parte posterior, y como sospecharán, es también de tracción posterior. Es poco probable que el Nano vea la luz en Estados Unidos o Europa Occidental, sino que será ofrecido en Africa, el sudeste de Asia, Europa Oriental y Latinoamérica.

Fuente: The Earth Times.

Foto: Telegraph.

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Estos reportes indican que al mismo tiempo existen también intenciones de una empresa rusa para comprar Volvo -cámbiense las estrellas amarillas de la bandera por la hoz y el martillo-, con lo que al menos la marca quedaría en el mismo continente. Para contrarrestar estas notas, un vocero de Ford comunicó por enésima vez que “hemos estado desde fines del año pasado diciendo en forma permanente que Volvo no está en venta. Estamos enfocados en mejorar los resultados financieros de Volvo”.

Parece que más bien lo que quieren es evitar que la marca se vaya tan abajo que la tengan que vender con una pérdida mayor a la que ya esperan tener. Ford anunció el 25 de junio pasado que dos mil trabajadores serán separados de sus puestos para recortar costos, la mayoría de estos puestos en Suecia.

Los últimos reportes hablan de nuevas conversaciones entre Ford y Renault, la marca francesa socia de Nissan, que estuvo interesada en comprar una marca de lujo cuando Ford vendía a Jaguar y Land Rover. Probablemente esta semana salga algún otro comunicado de estas marcas negándolo, pero serán los resultados finales los que revelen cuál fue la historia real.

Fuente: Autoblog.

Foto: Autoblog.

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Toyota y su marca de lujo, Lexus, vendieron en junio 193,234 vehículos en Estados Unidos, lo que es un 11.5% menos comparado al mismo período del año pasado. Estas pérdidas fueron básicamente referidas a las camionetas, cuya popularidad está en descenso; no porque a la gente ya no le gusten, sino por el incremento constante de la gasolina, que en estos momentos ya supera los US$ 4 por galón.

Hablando específicamente de dicho segmento, las ventas de camionetas Toyota disminuyeron en 31.5%, vendiéndose sólo 53,957 unidades el mes pasado. Las camionetas Lexus estuvieron casi igual de mal, con una venta total de 7,311 unidades: 27.9% menos que junio del año pasado.

Sin embargo, el fabricante ha reaccionado con la típica tranquilidad japonesa. En vez de desesperarse, han aceptado la migración de un tipo de vehículos a otro y se encuentran más bien reforzando el segmento en crecimiento. Así, Toyota introducirá en ese mercado el Yaris de cinco puertas, que no estaba disponible hasta ahora en Norteamérica.

Fuente: El Comercio.

Foto: Toyota.

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Es notorio el aumento de tamaño de la rejilla frontal, así como de los faros posteriores. Es más, el auto en general es más largo que el actual. Su potencia proviene de un nuevo motor V8 (para las versiones 750i y 750Li) de 4.4 l y 400 HP, el mismo que usa el nuevo SUV de BMW, el X6. Y yendo de acuerdo a las tendencias actuales, también estarán disponibles dos motores diesel, un 3.0 l turboalimentado de seis cilindros y 326 HP y otro de aspiración normal de 245 HP. Cualquiera de esos motores estará conectado a una transmisión secuencial de seis velocidades.

El nuevo sistema Dynamic Damping Control de BMW es estándar en el nuevo serie 7. Este sistema permite escoger la fuerza de amortiguación y la dinámica de los cambios realizada por la transmisión automática. Del mismo modo, el DDC monitorea el uso del pedal del acelerador y el iDrive, todo bajo las modalidades Comfort, Normal, Sports y Sport-Plus. El iDrive es el nuevo sistema de dirección en las cuatro ruedas de BMW, que hace que en las curvas también las ruedas posteriores giren (en un ángulo mucho menor al de las ruedas delanteras, por supuesto).

Dentro de las exquisiteces que pueden añadirse al auto se encuentran el sistema de visión nocturna, control de crucero adaptativo, asientos posteriores con masajeador (¡!) y cámaras posteriores y laterales que permiten tener una mejor vista hacia atrás.

Esperemos al Motor Show de París para conocer mayores novedades.

Fuente: Autoweek.

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Pues la famosa marca alemana de autos de lujo ha decidido no esperar a que se encienda la lucecita mundial que indica “tanque de reserva”: Ha anunciado sus intenciones de que para el 2015 toda la gama de sus modelos sea capaz de funcionar en base a fuentes de energía alternativas. Sí, sólo faltan siete años. Eso quiere decir que aunque lo han anunciado ahora, deben haberlo estado trabajando desde hace tiempo. Y si lo dice Mercedes, que es una empresa que no se ha caracterizado precisamente por la informalidad de sus planes y sus comunicaciones, la cosa va en serio.

¿Cuáles serían esas nuevas fuentes energéticas? Mercedes Benz está desarrollando motores eléctricos y otros que funcionen con etanol. Ya hay Smarts (la marca de compactos propiedad de Mercedes) desplazándose en Londres, otra muestra de que no van a empezar a trabajar recién.

Todo este movimiento relativo a la minimización del uso de petróleo se debe a que (¡por fin!) los países más contaminantes del mundo, entre ellos Estados Unidos, no pudieron ocultar más la grave situación causada por el calentamiento global. Así, en diciembre pasado nuestro querido George Bush determinó los estándares CAFE (Corporate Average Fuel Economy, algo así como un Promedio Corporativo de Ahorro de Combustible) que, entre otras cosas, indica que los fabricantes que vendan sus productos dentro de Estados Unidos (que son casi todos) deben tener automóviles que tengan un consumo promedio de 56 km/gal para el 2020.

Mercedes Benz lo lograría cinco años antes de lo establecido. Muy bueno, no sólo por ellos, sino por todo el planeta.

Fuente: Autoblog.

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Basándose en las últimas tendencias mostradas por Mazda, el nuevo Mazda3 podría ser más parecido al Mazda6, o por lo menos eso es lo que muestra este ensayo de diseño no oficial. La toma de aire frontal se parece a la de la serie MazdaSpeed. Las vistas laterales muestran líneas limpias y un diseño muy similar al del actual Mazda3 hatchback. Atrás, resaltan unos faros en forma de “ojos chinitos” y un tubo de escape doble con la misma forma.

Estos diseños están basados en parte en las imágenes que aparecieron en la quincena de abril, unas fotos espía de una serie de Mazda3 2010 que estaban siendo probados en una carretera mexicana.

Tomando en cuenta el éxito que ha tenido este compacto en todos los mercados en los cuales ha sido ofrecido, es posible que esta nueva versión también sea ofrecida en las carrocerías sedán, hatchback y station wagon, con un amplio rango de motores gasolineros o diesel que podrían ir desde los 1.5 l hasta los 2.5 l. El nuevo Mazda3 podría estar siendo vendido ya a inicios del 2009.

Fuente: World Car Fans.

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El auto tendrá un precio de 7.98 millones de yenes (casi US$ 75,000) y será vendido sólo en dos colores: Se producirán quince unidades en Blanco Artico y quince en Negro. Tal vez sea obvio, pero hay que decir que el equipamiento del auto tiene un nivel bastante alto.

Todos los autos tienen un interior tapizado en cuero, spoiler posterior, una rejilla de radiador diferente a la del Corvette normal, inserciones a los lados y cuatro tubos de escape.

En Japón, un Corvette llamará inevitablemente la atención. Y es más lógico aún cuando se tiene en cuenta que el auto mejor vendido allí tiene una cilindrada de 660 cc… compárese esa cifra con los 6200 cc y 430 HP del Corvette y se obtendrá el sueño de cualquier millonario con afán de figuración (claro, no es el auto más ecológico del mundo, pero es lo último que van a pensar aquellos que ya lo tienen en la mira).

El Corvette S-Limited se comienza a vender desde el 4 de julio.

Fuente: Autoblog.

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Desde hace varias semanas, corren varios rumores respecto a que Cerberus, grupo empresarial propietario de varias marcas (entre ellas, Chrysler) podría estar buscando deshacerse de la marca (traducción: venderla) o simplemente declararla en bancarrota y hacerla desaparecer. Incluso hace unos días los rumores fueron tan fuertes acerca del flujo negativo en Chrysler que la empresa tuvo que emitir un comunicado negando la mala situación económica del fabricante y afirmando que se están logrando todas sus metas internas.

Lo cierto es que es muy probable que hayan grandes cambios dentro de la organización, sea que ésta desaparezca o que decida atacar de nuevo el mercado. ¿Cómo se puede mantener una empresa que lo último que mostró fue un concepto de una van, de la cual no se han vuelto a tener noticias? ¿En qué quedará el acuerdo firmado con Nissan? Es poco probable que Chrysler obtenga algún tipo de apoyo gubernamental para evitar su desaparición, así que lo que pase dependerá en absoluto de Cerberus.

Fuente: Freep

Foto: World Car Fans

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He aquí una lista de los autos usados por el 007, según las películas en las que participó:

• Alfa Romeo GTV6 (”Octopussy”).
• Aston Martin DB5 (”Goldfinger”).
• Aston Martin DBS (”On Her Majesty’s Secret Service”).
• Aston Martin V8 Vantage Volante (”The Living Daylights”).
• Aston Martin V12 Vanquish (”Die Another Day”).
• Aston Martin DBS V12 (”Casino Royale”).
• Aston Martin DB5 (”Casino Royale”).
• Aston Martin DBS V12 (”Quantum of Solace”).
• BMW Z3 (”GoldenEye”).
• BMW 750iL (”Tomorrow Never Dies”).
• BMW Z8 (”The World Is Not Enough”).
• Ford Galaxy 500 (”Diamonds Are Forever”).
• Ford LTD (”A View To Kill”).
• Ford Mondeo (”Casino Royale”).
• Lincoln Continental (”Thunderball”).
• Lincoln Mark VII LSC (”License To Kill”).
• Chevrolet Impala (”Live And Let Die”).
• Lotus Esprit S1 (”The Spy Who Loved Me”).
• Lotus Esprit Turbo (”For Your Eyes Only”).
• Rolls-Royce Silver Shadow (”The Man With The Golden Gun”, “Licence To Kill” y “The World Is Not Enough”).
• Audi 200 Avant (”The Living Daylights”).
• Limosina Daimler (”Casino Royale”).

Cabe mencionar que hay además otros autos interesantes usados por otros personajes en las películas de Bond. Entre ellos:

• Ford Mustang convertible (”Goldfinger” y “Thunderball”).
• Chevrolet Corvette C4 (”A View To Kill”).
• Lotus Formula 3 (”Casino Royale”).
• Mercedes Benz W140 (”GoldenEye”). Nota curiosa: casi todos los Mercedes Benz que aparecen en las películas de Bond corresponden a sus enemigos.
• Jaguar XKR (”Die Another Day”).

Fuente: Wikipedia.

Foto: Wikipedia.

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En la maletera del auto, no deben faltarte:

• Una llanta de repuesto, que esté en iguales o mejores condiciones que las que usas regularmente.
• Gata.
• Llave de ruedas (que usualmente cumple también la función de palanca para la gata).
• Cables de batería.
• Guantes (¿o quieres terminar con las manos sucias luego de cambiar un neumático que se pinchó camino al matrimonio de tu primo?).
• Soga para remolcar y llave de remolque, si es extraíble.
• Llave de tuercas ajustable.
• Triángulo de seguridad.
• Extintor pequeño; puede ir también debajo del asiento de piloto, según el kit de instalación.
• Accesorios de limpieza: Franela, limpiadores… si te da el espacio, una aspiradora de mano.
• Opcionales: Maletín de herramientas, abrigo o manta, botiquín.

En la guantera del auto siempre deben estar:

• Tarjeta de propiedad del automóvil (y en tu bolsillo, tu propia tarjeta de identificación).
• Tarjeta de seguro obligatorio vehicular.
• Tarjeta de seguro privado (si aplica).
• Medidor de presión de neumáticos.
• Llaves para abrir las tuercas de seguridad de los neumáticos (si aplica).
• Manual del automóvil.
• Libro de servicios del automóvil (con el historial del mantenimiento y reparaciones).
• Mapas de calles y carreteras.
• Números de teléfonos importantes (independientemente de los que llevas grabados en el celular): Familiares, compañías de seguros, policía, servicio de grúa, etc.
• Linterna pequeña.
• Opcional: Cargador de celular para auto.

Teniendo todo esto, será mucho menos probable que pases algún apuro. Recuerda el refrán que dice: Hombre prevenido, vale por dos”.

Foto: M-99.

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