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Iniciemos diciendo que el sistema turbo introduce y comprime más aire en los cilindros de lo que normalmente se da en un vehículo sin este sistema. Esto hace que, mientras más aire comprimido se añada, más gasolina también se podrá agregar y por lo tanto mucho más potencia tendrá el auto.Este sistema es particularmente más eficiente, cuando el auto a utilizar se traslada a grandes alturas puesto que ahí el aire es menos denso. Un vehículo normal reduce notoriamente su rendimiento porque la densidad del aire es más difícil de aspirar, mientras que un vehículo con turbo puede comprimir el aire y no tendría tanta dificultad por ser el aire más delgado.

En realidad se puede decir que a cualquier vehículo se le puede instalar un sistema turbo, aunque se recomienda que sea a vehículos de menor cilindrada, puesto que a los más grandes es mejor y más funcional instalarles un compresor.

Lo que sí se debe anotar, es que el turbo va a reducir el tiempo de vida del vehículo, toda vez que el sistema turbo va a incrementar la potencia del motor y sus piezas internas van a ser exigidas mucho más de lo proyectado cuando fueron instaladas.

Si se va a llevar a cabo esta adaptación al vehículo, se recomienda también hacer cambio de cigüeñal, así como los metales de biela y de bancada, las bielas, pistones, anillos, válvulas y asientos de válvulas, todo esto por piezas similares pero reforzadas por el enorme esfuerzo al que estarán expuestas.

Es de mucha importancia también, considerar la adecuación de la gestión del motor a las necesidades del turbo instalado, como por ejemplo: inyección, apertura de válvulas, tiempo de encendido, entre otras.

Quizás lo más recomendado sea comprar un vehículo con turbo de fábrica. Sin embargo, debemos mencionar que también estos vehículos exigen muchos cuidados.

Veamos a continuación un vehículo de uso común con un turbo instalado.

Foto: Arpem

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