Qué motores nos traerá AMG

Sólo para recordar: AMG es la división de alto rendimiento de Mercedes-Benz, que está tomando el lugar que hasta fin de año ocupara McLaren. Y ya se está preparando para ese paso, pues ampliará de gran manera el rango disponible de motores. Claro, al igual que los fabricantes, deberá enfrentarse a un reto difícil: encontrar el punto de equilibrio entre una alta prestación y bajas emisiones. Y hay tres caminos para ello: menos cilindrada, más turbos y más híbridos.

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Así, el monstruoso V8 de 6.2 l está condenado a desaparecer y ser sustituido por un nuevo V8 de 5.0 l biturbo, que producirá 570 HP y 900 Nm de torque. Este mismo motor podría ser modificado y alcanzar los 700 HP y 1200 Nm de torque, para reemplazar al también saliente V12 de 612 HP.

Además de la inducción forzada (en este caso, sinónimo del turbo), AMG está desarrollando un V8 híbrido llamado provisionalmente BluePower, que podría estar ligado a un motor eléctrico de 100 HP integrado en la transmisión. El diesel será también parte importante de la marca y para el 2012 AMG podría tener su propio híbrido con un conector casero.

Por otro lado, el superauto Mercedes-AMG (que reemplazará al actual superauto Mercedes-McLaren cuya producción terminará este año) ha sido apodado C197. Debutará en marzo del 2010, impulsado por el mismo motor V8 del que hablábamos al inicio (pero muy probablemente, con la versión más potente) que estará a su vez conectado a una caja automática de ocho velocidades.

Fuente: Car Magazine

Foto: ForoCoches

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