Había una vez… o más bien, hubo hace un tiempo un hatchback de Honda llamado CR-X, al que tal vez recordarán. El pequeño auto destacaba tanto por ser ágil como por ser muy ahorrativo en cuanto al consumo de combustible. Cuando los directivos declararon su defunción, ningún otro modelo de la marca japonesa ocupó su lugar.

Pero cuando un modelo deja huella en una marca, es difícil que ésta no trate de sustituirlo. En el Motor Show de Tokio el año pasado, Honda presentó al CR-Z, un coupé que sería el sustituto del CR-X. Aunque no se anunciaron planes de producción en aquel momento, la decisión al respecto ya fue tomada: la producción del CR-Z no sólo comenzará este año, sino que haciendo honor a sus virtudes -y siguiendo la tendencia ecologista-, el CR-Z será un híbrido.

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Así, el mercado en el cual se introducirá el CR-Z será el europeo (no todo lo tienen los norteamericanos primero… sino, que lo diga Mazda). El gerente de producción de Honda en el Reino Unido informó que el precio base del CR-Z estaría en alrededor de 25,000 libras (casi US$ 50,000).

El mercado europeo es tan importante para la corporación que su demanda determinará tanto el diseño del auto como sus características técnicas, y para estar en el mismo lugar de la acción, el desarrollo técnico del auto se llevará a cabo en las instalaciones de Honda en Alemania. Si el auto se desenvuelve de la manera adecuada, se unirá a los próximos híbridos de Honda, entre los cuales se encuentra el Civic.

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Si eres de los clásicos y prefieres una versión sólo a gasolina… reza para que hayan más como tú, porque la producción de esa versión se llevará a cabo sólo si existe demanda.

Salvo la última foto (que es de diseño), las imágenes corresponden al MS de Tokio.

Fuente: Autoblog.

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