¿Has escuchado alguna vez el concepto de “valor agregado“? se le dice así a un atributo adicional que se le da a un producto para que se diferencie del resto. Ello, generalmente, lleva también a un aumento del precio. Esto se aplica a una gran mayoría de productos en el mundo, y también sucede en el mercado automotriz. Pero ¿qué pasaría si cogemos un producto que ya es el mejor y le damos más valor? obtienes algo único (y te llenas de plata). Este es el caso del Ultima GTR, un auto que ya reclamaba para sí varios títulos:

  • 0-100 km/h más rápido (2.6 segundos)
  • 0-160 km/h más rápido (5.3 segundos)
  • 100-0 km/h más rápido (3.6 segundos)

(Estos son sólo tres récords, la lista completa está en la versión en inglés de su página en Wikipedia).

¿Cómo superar eso? no fue fácil, pero el piloto Marlon Kirby y el financista David McMahan se hicieron de un Ultima GTR y le pusieron un motor modificado V8 Chevrolet de aluminio de 7.0 l, biturbo y con nada menos que 1600 HP. Al nuevo engendro lo llamaron Maxximus G-Force.

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La potencia de ese monstruoso motor está dirigida por una caja secuencial de tres marchas, mientras que los encargados de contener toda esa fuerza son otros inmensos calipers de seis pistones marca AP Racing de 14.2″. Si tenemos en cuenta que la carrocería pesa sólo 1215 kg, tendremos una idea de lo que uno debe sentir cuando pisa el acelerador a fondo cuando se está detenido. Simplemente te sumerges en el asiento.

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El Maxximus G-Force es capaz entonces de llegar de 0-100 km/h en 2.1 segundos, de 0-160 km/h en 4.5 segundos y de 100-0 km/h en 8.8 segundos  (nada es perfecto). Sólo un detalle: llevando el auto a su máximo desempeño, el combustible alcanza sólo unos 9 minutos. Un caro juguete para un niño grande (y con mucho dinero).

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 Fuente: Autoblog.

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